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📅 2026년 10월 기준으로 확인한 정보입니다. 요금·운영 정보는 변경될 수 있으니 예약 전 공식 페이지에서 한 번 더 확인하세요.
교토 버스 1일권, 아직 살 수 있나요?
시버스만 타는 「버스 1일권」은 이제 없습니다. 교토시 교통국은 2023년 9월 30일에 판매를 끝냈고, 이미 산 표도 2024년 3월 31일까지만 쓸 수 있었습니다. 지금 교토시 교통국이 파는 하루 무제한 승차권은 세 가지입니다.
- 지하철·버스 1일권(地下鉄・バス1日券) — 어른 1,100엔, 어린이 550엔. 시버스 전선과 지하철 전선, 교토버스·게이한버스 일부 노선까지 하루 무제한.
- 지하철 1일권 — 어른 800엔, 어린이 400엔. 지하철 가라스마선·도자이선만.
- 교토 지하철·란덴 1day 티켓 — 1,300엔(어른만). 지하철 전선과 란덴(아라시야마 방면 노면전차) 전선. 시버스는 안 됩니다.
셋 중 무엇이 맞는지는 하루에 몇 번 타느냐, 버스를 타느냐, 아라시야마에 가느냐로 정해집니다.
✅ 버스와 지하철을 합쳐 하루 5번 이상 타면 지하철·버스 1일권, 지하철만 4번 이상이면 지하철 1일권, 그보다 적게 타면 패스 없이 교통계 IC 카드로 그때그때 내는 편이 쌉니다.
하루에 몇 번 타면 1일권이 이득인가요?
시버스는 시내 균일구간이 어른 230엔이고, 지하철은 가장 가까운 구간(1구)이 220엔부터입니다. 공식 운임으로 계산하면 이렇습니다.
| 타는 방식 | 패스 없이 낼 때 | 맞는 패스 | 판단 |
|---|---|---|---|
| 시버스만 4번 | 230엔 × 4 = 920엔 | 지하철·버스 1일권 1,100엔 | 사면 손해 |
| 시버스만 5번 | 230엔 × 5 = 1,150엔 | 지하철·버스 1일권 1,100엔 | 사면 이득 |
| 지하철 1구만 4번 | 220엔 × 4 = 880엔 | 지하철 1일권 800엔 | 사면 이득 |
| 지하철 1구만 3번 | 220엔 × 3 = 660엔 | 지하철 1일권 800엔 | 사면 손해 |
버스와 지하철을 섞어 타도 한 번에 220엔 이상이라, 합쳐서 5번이면 1,100엔과 같거나 넘습니다. 지하철은 멀리 갈수록 2구 260엔, 3구 290엔으로 올라가니 먼 구간이 섞이면 더 적은 횟수로도 본전이 나옵니다.
횟수를 셀 때 놓치기 쉬운 것이 숙소로 돌아가는 마지막 한 번입니다. 아침에 숙소를 나와 명소 두세 곳을 버스로 잇고 저녁에 돌아오면 그것만으로 4~5번이 됩니다.
세 패스는 무엇이 다른가요?
| 구분 | 지하철·버스 1일권 | 지하철 1일권 | 지하철·란덴 1day |
|---|---|---|---|
| 가격 | 어른 1,100엔 · 어린이 550엔 | 어른 800엔 · 어린이 400엔 | 1,300엔(어른만) |
| 시버스 | 전선(균일구간 밖·관광특급버스 포함) | 안 됨 | 안 됨 |
| 지하철 | 전선 | 전선 | 전선 |
| 그 밖 | 교토버스·게이한버스·서일본JR버스 일부 | — | 란덴 전선(케이블·로프웨이 제외) |
| 판매 | 통년 | 통년 | 2026-04-01~2027-03-31 판매, 2027-04-30까지 쓸 날 하루 |
지하철·버스 1일권으로 탈 수 없는 것도 알아 두면 좋습니다. 범위 목록에 란덴, 한큐, 게이한 전철, JR 열차는 없습니다. 교토버스는 오하라·다이카쿠지·기요타키·고케데라까지만 되고, 히에이잔으로 가는 계절 노선은 빠집니다.
관광특급버스 EX100·EX101(토·휴일만 운행, 보통 1회 500엔)은 지하철·버스 1일권이 있으면 추가 요금 없이 탈 수 있습니다. 교토역에서 기요미즈데라 쪽 고조자카까지 12분이라, 기요미즈데라에 가는 날이면 1일권 값을 하기 쉽습니다. 저녁 일정은 기요미즈데라 야간 특별참배 2026에 막차 시각과 함께 정리했습니다.
아라시야마에 가는 날이라면 사정이 다릅니다. 란덴은 전 구간 균일 250엔인데 지하철·버스 1일권으로는 탈 수 없으니, 지하철과 란덴을 함께 쓰는 날은 지하철·란덴 1day 쪽을 계산해 보세요. 오사카에서 한큐로 바로 들어가는 동선은 아라시야마 단풍철 동선에 따로 비교해 두었습니다.
1일권은 어디서 사고, 어떻게 쓰나요?
지하철·버스 1일권은 아래 어디서나 살 수 있습니다.
- 시버스·지하철 안내소(교토역앞 안내소 등)와 정기권 발매소
- 지하철 각 역 창구 — 사람이 없는 개찰구는 개찰구 옆 인터폰으로 문의
- 시버스 영업소
- 시버스 차내 — 수량이 한정돼 매진될 수 있으니, 교통국도 가능하면 타기 전에 다른 곳에서 사라고 안내합니다
지하철 1일권은 지하철 역 자동발매기에서도 팝니다. 다만 발매기에서 산 지하철 1일권은 산 날 당일만 쓸 수 있으니, 다음 날 쓸 표를 전날 발매기로 사면 안 됩니다.
버스에서 1일권을 쓰는 법은 간단합니다. 첫 승차 때 운임함의 카드 투입구에 1일권을 통과시키면 뒷면에 날짜가 찍힙니다. 두 번째부터는 내릴 때 뒷면의 날짜를 운전사에게 보여주면 됩니다.
미리 휴대폰으로 사 두고 싶다면 KANSAI MaaS 웹이나 앱에서 1일권 교환용 디지털 쿠폰을 신용카드로 살 수 있습니다(회원 등록 필요). 단 쿠폰 화면으로는 지하철·버스를 탈 수 없습니다. 교토역앞 안내소나 코토치카 교토 안내소에서 실물 승차권으로 바꾼 뒤에 타야 합니다.
간사이공항 제1터미널로 들어온다면 공항에서 미리 바꿔 두는 방법도 있습니다. 클룩에서 파는 1일권은 교환 장소가 공항 한 곳뿐이라, 교토역에 먼저 도착하는 일정에는 맞지 않습니다.
제휴 링크교토 시내 지하철 & 버스 1일권 · 클룩바우처는 간사이공항 제1터미널 Limon Welcome Desk에서만 교환 · 교토 시내에서는 교환 불가클룩에서 보기
공항에서 교토까지 가는 방법은 간사이공항에서 교토 가는 법에 하루카와 리무진버스로 나눠 정리했습니다.
패스 없이 시버스를 타면 어떻게 내나요?
교토 시버스는 뒷문으로 타고 앞문으로 내리며, 요금은 내릴 때 냅니다(관광특급버스 등 일부는 앞문으로 타서 먼저 냅니다). 시내 균일구간은 어른 230엔, 어린이 120엔입니다.
- 교통계 IC 카드(ICOCA·Suica·PASMO 등)는 내릴 때 운임함 읽는 곳에 1초쯤 대면 됩니다. 다만 1일권 같은 다른 승차권과 한 번에 섞어 쓸 수는 없습니다.
- 현금은 운임함에서 거스름돈이 나옵니다. 500엔 동전과 1,000엔 지폐는 그대로 넣어도 되지만, 2,000·5,000·10,000엔 지폐는 타기 전에 바꿔 두라고 교통국이 안내합니다.
- IC 카드 잔액이 모자라면 남은 금액이 먼저 빠지고 나머지를 현금으로 냅니다. 버스 안에서는 동전이나 고액권으로 충전할 수 없으니 역이나 편의점에서 미리 충전해 두세요.
⚠️ 교토 시영 지하철과 시버스는 지금 신용카드 터치 결제를 받지 않습니다. 해외 신용카드를 개찰구나 운임함에 대는 방식은 안 되니, 1일권이나 교통계 IC 카드를 준비하세요.
2027년에 교토 버스 요금이 오르나요?
교토시는 시버스에 ‘시민 우선 가격’을 도입하겠다는 안을 내놓았습니다. 2026년 6월 3일 교통국 제도 개요에 따르면 이렇습니다.
- 균일구간 보통운임을 올리고, 교토시 주민만 200엔으로 할인합니다. 주민이 아닌 사람(관광객 포함)은 350~400엔 정도가 될 예정입니다.
- 실시 시기는 2027년도(2027년 4월~2028년 3월) 중입니다.
- 국가에 신청해 인가를 받는 것이 전제이고, 운임 조례 개정과 상한 운임 변경 신청은 아직 남아 있습니다.
- 지하철·버스 1일권과 회수권을 어떻게 할지는 아직 검토 중입니다.
정리하면, 2026년 안의 여행이라면 지금 요금(230엔, 1일권 1,100엔)이 그대로입니다. 2027년 4월 이후 여행이라면 출발 전에 교토시 교통국 공지를 다시 확인하세요. 1일권 가격이 같이 바뀌는지는 아직 발표된 것이 없습니다.
자주 묻는 질문
교토 버스 1일권은 지금도 파나요?
팔지 않습니다. 시버스 전용 버스 1일권은 2023년 9월 30일에 판매가 끝났습니다. 지금은 시버스와 지하철을 함께 타는 지하철·버스 1일권(어른 1,100엔)을 사야 합니다.
교토 시버스에서 신용카드 터치 결제가 되나요?
되지 않습니다. 시버스는 현금, 교통계 IC 카드, 지하철·버스 1일권 같은 승차권으로 탈 수 있고, QR과 신용카드 터치 결제는 쓸 수 없습니다. 교토 시영 지하철도 신용카드 결제를 받지 않습니다.
지하철·버스 1일권으로 란덴이나 한큐를 탈 수 있나요?
탈 수 없습니다. 지하철·버스 1일권의 범위는 교토 시영 지하철, 시버스, 교토버스·게이한버스·서일본JR버스 일부 노선입니다. 란덴까지 타려면 교토 지하철·란덴 1day 티켓(1,300엔)이 있지만, 이 표로는 시버스를 탈 수 없습니다.
관광특급버스 EX100·EX101도 1일권으로 탈 수 있나요?
탈 수 있습니다. 관광특급버스는 1회 어른 500엔이지만, 지하철·버스 1일권이 있으면 추가 요금 없이 탑니다. 토·휴일에만 운행합니다.
2027년에 교토에 가면 버스 요금이 400엔인가요?
아직 확정이 아닙니다. 교토시는 2027년도 중에 관광객 등 주민이 아닌 사람의 시버스 요금을 350~400엔 정도로 하는 안을 추진하고 있지만, 국가 인가가 전제이고 1일권을 어떻게 할지도 검토 중입니다. 2027년 4월 이후 여행이라면 출발 전에 교통국 공지를 확인하세요.
오사카에서 교토로 들어가는 방법은 오사카에서 교토 가는 법에, 간사이 전체 패스 비교는 간사이 교통패스 총정리에 있습니다.
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